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伺服液压机噪音总结

        一、液压泵或马达的噪声
        (1)吸空现象是构成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后,易在其高压区构成气穴现象,并以压力波的方式传播,构成油液振荡,导致体系发生气蚀噪声。
其主要原因有:
        1、液压泵的滤油器、进油管阻塞或油液粘度过高,均可构成泵进油口处真空度过高,使空气渗入。
        2、液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,构成空气进入o 3.油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。
        当液压泵工作中呈现较高噪声时,应首先对上述部位进行检查,发现问题及时处理。
        (2)液压泵内部元件过度磨损,如液压泵的缸体与配流盘、转子与叶片配合件的磨损、拉伤,使液压泵内走漏严峻,当液压泵输出高压、小流量油液时将发生流量脉动,引发较高噪声。此刻可恰当加大先导体系变量组织的偏角,以改善内走漏对泵输出流量的影响。
        液压泵控制流量的活塞也会因部分磨损、拉伤,使活塞在移动过程中脉动,构成液压泵输出流量和压力的动摇,从而在泵出口处发生较大振荡和噪声。此刻可对磨损、拉伤严峻的元件进行刷镀研配或替换处理。
        (3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在运用中因外表磨损或油泥沉积在卸荷槽敞开处,都会使卸荷槽变短而改变卸荷方位,发生困油现象,继而引发较高噪声。在正常修配过程中,经平磨修复的配流盘也会呈现卸荷槽变短的结果,此刻如不及时将其恰当细长,也将发生较大噪声。在安装过程中,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,而且其尖角方向与缸体的旋向须相对,不然也将给体系带来较大噪声。
        二、液压机溢流阀的噪声
        液压机溢流阀易发生高频噪声,主要是先导阀功用不稳定所形成的,即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振荡而发生的噪声。
        其主要原因有:
        (1)油液中混入空气,在先导阀前腔内构成气穴现象而引发高频噪声。此刻,应及时排尽空气并防止外界空气从头进入。
        (2)针阀在运用过程中因频繁敞开而过度磨损,使针阀锥面与阀座不能密合,构成先导流量不稳定、发生压力动摇而引发噪声,此刻应及时修理或替换。
        (3)先导阀因绷簧疲惫变形构成其调压功用不稳定,使得压力动摇大而引发噪声,此刻应替换绷簧。
        三、液压机油缸的噪声
         (1)油液中混有空气或液压机油缸中空气未完全排尽,在高压效果下发生气穴现象而引发较大噪声。此刻,须及时排尽空气。
         (2)缸头油封过紧或活塞杆曲折,在运动过程中也会因别劲而发生噪声。此刻,须及时替换油封或校直活塞杆。
        四、管路噪声
        管路死弯过多或固定卡子松脱也能发生振荡和噪声。因而,在管路安置上应尽量防止死弯,对松脱的卡子须及时拧紧。
 
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